PT Cruiser Club West Nederland

Wat is wijsheid?

(om te beginnen het oliepijl/niveau is goed)

Mijn olie lampje ging zo nu en dan branden bij 1ste start van de dag, als ik een paar km had gereden en de auto opnieuw startte ging deze niet aan. Ook de rest van de dag ging hij niet aan. (volgens mij is dit een bekend probleem bij de PT, "doorlekken of defecte (olie druk) sensor)

Op dit moment gaat het lampje als de auto stationair loopt en de auto warm is het olie lampje incl. geluid aan... toeren omhoog of weer optrekken, lampje gaat uit...

Maar in de file... is het dus elke keer lampje aan en "pling" (bij stil gaan staan)

Mijn idee/vermoeden: olie druk is te laag, oorzaak: olie zeefje is aan het dicht slippen of de olie pomp werkt niet goed meer.

Nu de/mijn vraag:
wat is wijsheid:

1 eerst alleen sensor vervangen, kijken wat i doet?

2 sensor vervangen en carter eraf om het zeefje schoon te maken? en kijken wat i doet?

3 sensor vervangen en carter eraf om het zeefje schoon te maken en olie pomp vervangen?

Auto heeft 180.000 gelopen, betreft een 2,4 met G3 installatie

Druk schakelaar gehaald bij de merkdealer. Het kan goedkoper...

De stekker losmaken, was het moeilijkste gedeelte :-)

Sensor kwam goed los, nieuwe zat er zo in (teflon tape, zat er af fabriek al omheen.

Foto 2 geeft ook echt een door gelekte sensor aan, olie in de stekker. ( het geen resulteerde in valse meldingen)








Tot nu toe (afgelopen 4 dagen is het lampje (met bijbehorend geluid) niet meer aan gegaan. (heb nog geen file gehad)

Veel voorkomend probleem , goed opgelost weer

Ja ben er weer blij mee!

Laatste update ongeveer 1000 km verder... ook in de file geen "valse" meldingen meer.